Τετάρτη 15 Απριλίου υπογράφεται η σύμβαση γεώτρησης για το Block 2 στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, ένα κρίσιμο βήμα για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στην Ελλάδα μετά από σχεδόν πενήντα χρόνια. Η συμφωνία θα υπογραφεί μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy και της εταιρείας Stena Drilling.
Η σύμβαση και οι συμμετέχοντες
Στην εκδήλωση υπογραφής θα παραστεί ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, καθώς και οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών Κίμπερλι Γκιλφόιλ και της Σουηδίας Χάκαν Εμσγκάρντ. Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, η κοινοπραξία θα παρουσιάσει το Πρόγραμμα Γεώτρησης, το οποίο θα αποτελέσει το επίσημο σχέδιο δράσης για τη διεξαγωγή των εργασιών. Η παρουσία διεθνών εκπροσώπων υποδεικνύει την αξία που έχει το έργο σε παγκόσμιο επίπεδο.
Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης
Η κοινοπραξία, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχει θέσει ως στόχο την υλοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης τον Φεβρουάριο του 2027. Το έργο θα διενεργηθεί με τη χρήση του πλοίου-γεωτρύπανου Stena DrillMAX, ένα υπερσύγχρονο σκάφος κατάλληλο για τις απαιτητικές συνθήκες του Ιονίου.
Το Stena DrillMAX: τεχνικές δυνατότητες
Το Stena DrillMAX είναι ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και διοικείται από την εταιρεία Stena Drilling. Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μια ομάδα σκαφών υψηλών προδιαγραφών που σχεδιάστηκαν για να ξεπερνούν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης. Το πλοίο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συνθήκες που κάποτε θεωρούνταν απροσπέλαστες.
Μία από τις κύριες δυνατότητες του σκάφους είναι η ικανότητά του να επιχειρεί σε υπερβαθέα ύδατα. Μπορεί να λειτουργεί σε βάθη νερού έως 10.000 πόδια (3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια, δηλαδή πάνω από 10 χιλιόμετρα. Αυτή η ικανότητα επιτρέπει την πρόσβαση σε κοιτάσματα υδρογονανθράκων που παραμένουν ακόμη ανεξερεύνητα.
Σύστημα δυναμικής τοποθέτησης και ασφαλείας
Η απόδοση του Stena DrillMAX στηρίζεται σε τρία κύρια τεχνολογικά συστήματα. Πρώτον, το σύστημα δυναμικής τοποθέτησης (DP3) χρησιμοποιεί προπέλες ελεγχόμενες από υπολογιστή για να διατηρεί τη θέση του σκάφους χωρίς αγκυροβόληση, επιτρέποντας ακριβή τοποθέτηση ακόμη και σε δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες. Δεύτερον, το σύστημα διπλής δραστηριότητας (dual-activity drilling) επιτρέπει την ταυτόχρονη διεξαγωγή δύο εργασιών γεώτρησης, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον χρόνο και το κόστος υλοποίησης του έργου.
Τρίτον, το σύστημα αποτρεπτικού εκροών (BOP) αποτελεί ένα σημαντικό στοιχείο ασφαλείας και περιβαλλοντικής προστασίας. Ελέγχει την πίεση και σφραγίζει το φρέαρ σε περίπτωση ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Τέτοια συστήματα είναι απαραίτητα στο σημερινό περιβάλλον αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και αυστηρότερων κανονισμών.
Φυσικά χαρακτηριστικά του σκάφους
Από πλευράς διαστάσεων, το Stena DrillMAX έχει μήκος 228 μέτρων και πλάτος 42 μέτρων, με μεταφορική ικανότητα περίπου 97.000 τόνων. Το πλήρωμα του σκάφους μπορεί να φτάσει έως 180 άτομα, ενώ διαθέτει εξαιρετικές δυνατότητες αποθήκευσης για καύσιμα και εξοπλισμό, επιτρέποντας μακροχρόνιες αποστολές χωρίς ανεφοδιασμό. Το σκάφος περιλαμβάνει συστήματα παραγωγής ενέργειας, βαρέα γερανοφόρα μηχανήματα, εξειδικευμένο εξοπλισμό γεώτρησης και δικλείδες περιβαλλοντικής προστασίας.
Περιβαλλοντική πιστοποίηση
Το Stena DrillMAX έχει λάβει την πιστοποίηση DNV «Abate (P)», γεγονός που δείχνει τη δέσμευσή του για τη μείωση εκπομπών και τη βελτίωση ενεργειακής απόδοσης. Ως το πρώτο γεωτρύπανο που απέκτησε αυτή την πιστοποίηση, το πλοίο αντιπροσωπεύει μια νέα γενιά εξοπλισμού που συμφωνεί με τις σύγχρονες απαιτήσεις βιωσιμότητας.
